En strålande sol väcker oss på morgonen.
Väderprognosen säger att det kan bli uppemot 20 grader i dag.
Dagens etapp i kanalsystemet blir kort, Borenshult är som en förort till Motala, det är ungefär tre kilometers promenad till Motala C, men vi väljer att åka på kanalen.
Nu väntar en slusstrappa med fem slussar sedan 5-6 broar och slutligen en sluss ut i Vättern.
Bron vid översta slussen krånglar, rullar inte undan. Slusstjejerna plockar rutinmässigt fram Spettet och börjar bända. Det hjälpte inte men efter ett hävtag från undertecknads sida kom den igång.
Ännu en bro som krånglar: Charlottenborgsbron mitt i Motala fastnar i halvt uppfällt läge. Vi förtöjer rutinmässigt innan bron och väntar på hur det ska gå denna gång.
Bilar börjar tuta, bron sjunker så småningom långsamt ner av sin tyngd. Under tiden bärgar vi en stor och spretig trädgren som ligger och flyter i kanalen och utgör en fara för sjöfarana.
Efter 30 min så har servicekillarna fixat felet, vad det nu var och vi kommer igenom.
12:30 förtöjt i Motala.
Efter lunch på restauration och dusch känner vi oss som kungar. Vättern glittrar i soljuset men det är lite svalt i vinden.
Viven och Baby Ness i Motala
Vi måste stressa vidare, vi ska vara i Karlsborg kl 18 för en broöppning och sedan gå till Forsvik.
Vid avgång så slutade plötsligt bogpropellern att fungera, elmotorn bara surrade, propellern snurrade inte med. Efter lite manualläsande, ett par telefonsamtal till norska agenten och en servicekille i Strömstad fick vi reda på hur vi skulle fixa det hela. En brytpinne byttes, man fick skruva loss motorn och sedan gick det fint att montera den medhavda reservbrytpinnen.
Nu kände Lennart och Lasse sig mycket tillfreds efter ännu en lyckad operation och belönade sig med en läsk.
18:00 genom bron utan problem, den fungerade!.
18:45 ang. Forsvik. Nu gör vi kväller!
Drinkar i kvällssolens sken och med intressanta uppvisningar av försvarets Vertolhelikoptrar som flappar runt i rote fram och tillbaka.
Till middag Fläskfilé Satay.
