Mariestad till Sjötorp

Det är faktiskt fortfarande soligt och fint. Vinden ligger på SV ca 4m/s.
Vi tog en morgonpromenad i staden, kollade att Carolas Pelargonior på balkongen hade överlevt natten. En sväng runt kyrkan och sedan till Expertbutiken där Lennart köpte en ny telefon, den gamla hade gått sönder.
Efter tankning avgick vi 11:20.

12 ca passage under Torsöbron.

13 på ingång mot Sjötorp.
13:15 Knutit på samma plats som häromdagen.

Lunchtime, denna gång lite mera åt fiberhållet, Lasse & Viven äter en närande och hälsosam Muesli.

I kväll har vi bjudit in Carola och Janne K på middag ombord.

Läckö till Mariestad

Under natten tog det underbara vädret vi har haft slut, vinden vred till nord och ökade till ca 10m/s. Vi har haft lite sjögång i hamnen men inte så att det blev obekvämt.
Det är halvmulet och svalare men vi ser ut att ha fortsatt tur med vädret.
09:10 Avgång fr Läckö. Kraftig motsjö mötte, förstärkt av grundflaken norr om hamnen.
Vind ca 10 m/s, vi har sjön om babords bog. Irma Matilda gungade och slingrade ordentligt. De grejor som vi glömt att sjöstuva for runt i båten. Pentryluckorna arbetade upp sig och ut for porslin och glas. Vi hade missbedömt hur grov sjö Vänern tydligen kan ge vid såpass rimlig vindstyrka.
Vi avstod från lunch under gång i dag!
12:00 Vi har nu kommit i sjölä in på Mariestadssjön. Det är märkligt hur fort man känner sig bättre, illamåendet släpper och livsandarna vaknar.

12:45 knutit fast i Mariestads gästhamn.
Nu är vi intresserade av lunch, den sedvanliga Irma lunchen blir det nog.

Liten rundvandring i staden, handlat mat m.m.
Janne Kempe tittar förbi på väg hem från firman. Vi fick hjälp med tunga transporter från Gröna Skylten.
Nu värmer kvällsolen jättegott i salongen, vi har duschat och känner oss som nya människor.

På kvällen bjöd Lennart på middag på hamnkrogen Sill & Dynamit, som serverade en förtäfflig middag. Till efterrätt åt Viven och Lasse den lokala Klings glass med hemmagjord chokladsås och Lennart tog en Dry Martini. Vi hade jättetrevligt och Irma Matilda låg inom krypavstånd, 30 m från krogen.

 

 

 

Djurö till Läckö

Nu åter till civilisationen, d.v.s. vi har åter kontakt med Internet.
Avg 09:15 från Djurös trevliga naturhamn.
Det här lär vara sista dagen med vackert väder, för denna gång, så nu ska vi passa på att bese Läckö slott.
Vi ligger nu mitt ute i Vänern med Lurö skärgård på styrbord bog och Kinnekulle på babords bog reser sig högt över sjön.

Läckö Slott i sikte

Nu är det dags för en typisk Irma Matilda lunch: Bacon & ägg och en läsk.

Styrkta efter lunchen promenerade vi upp till slottet.

Irma ligger på plats, synlig från slottet.

Nu har vi nått den västligaste punkten på vår resa.
Så här har färden gått genom Sverige:

På kvällen tog vi en promenad till fiskeläget Spiken.

Vänern

Kanonväder i dag också!

Vi har tumme med vädergudarna, uppenbarligen.

Gårdagens inlägg försvann dessvärre någonstans i cyberrymden.

Vi ligger nu i naturhamn på Djurö, mellan Västergötlandslandet och Värmlandsnäs.

Här råder radioskugga, vi har endast en dålig GPRS förbindelse så det blir inga bilder idag.
Jag ska komplettera med mer info och blilder när vi når civilisationen igen.

Gårdagen förde oss till Sjötorp utan problem, vi lade oss i gästhamnen i Vänern.
Där mötte familjen Janne och Carola Kempe, gamla vänner från Stockholm som emigrerat till Västergötland för 20 år sedan. Vi inbjöds till en härlig Vänerlax middag med tillbehör i deras soliga trädgård med utsikt över Vänern och med ca 100 m till sista slussen ut i Vänern.

Jannes och Carolas solgula hus vid kanalen

Rundvisning i Sjötorp. Säffle råoljemotor 2 cyl 140 hk. Lasse Lennart & Janne K


Lennart & Lasse vid sluss no.1


Carola & Viven


Irma Matilda förtöjd i Sjötorp

Färden från Sjötorp till Djurö gick i total stiltje, lite svalt trots allt, vatten och lufttemperatur ligger på 14 grader.
Besättningen på bryggan har full uppmärksamhet och beredskap!

Denna kväll bjuder också på en underbar sol där vi ligger förtöjda vid Kryssarklubbens blå boj.
Här ligger fyra båtar vid bryggan och vi har sett några andra båtar söka natthamn i viken.
Det fina sommarvädret har säkert lockat ut många trots den tidiga tidpunkten på säsongen.

Slut för i dag.

 

På väg till Djurö

Fortfarande kanonväder, rena sommarvärmen på landbacken.
Nu, kl 11:20 befinner vi oss ute på Vänern på väg mot Djurö som sägs vara en vacker naturhamn. Här ute på innanhavet känns det mycket svalare, lufttemperaturen är densamma som vattnets, 14,5 grader.

Töreboda till Sjötorp och Vänern

Nu är vi i området där Göta Kanalfilmerna spelades in.
Ett känt slussnamn:

Norrqvarn i Lyrestad har en barnvänlig liten modell av kanalen med små byggnader och dammar och slussar.

Norrqvarns kvarn. Turistfälla med restaurant.

Sista slussen, nu har vi nått Vänern.

Forsvik till Töreboda

Ännu en strålande solskensmorgon!
Slussvakten Håkan kom och inbjöd oss till Kanalresans topp, 91.8 m ö.h. ligger sjön Vikens yta.

Ett gäng slussvakter från Caledonian Canal i Skottland var på studiebesök. De deltar i ett samarbete mellan kanalbolagen för utbyte av erfarenheter mm. Det finns t.o.m. en broschyr på svenska för Caledonian canal. Många svenska båtar åker där varje år.

Nu är vi på Vikens mörka vatten, omgiven av Tivedens trolska skogar.


kl 12 in i Tåtorps sluss, den första ned-slussen på vår resa. Bara 30 cm höjdskillnad och dessutom helt handmanövrerad med gångspel för portarna.
Nu är vi på Västgötasidan av Kanalen.

14:45 ankom Töreboda.
Alldeles bredvid förtöjningskajen var det full fart på Törebodas Pensionärsförening, man spelade Boule på en grusplan.
Efter en rundvandring på byn (5 min) och handling på Konsum lagade vi till en utmärkt middag med lax och räkor.

Därefter vidtog Irma Matildas besättningsmästerskap i boule.

Borenshult och ut i Vättern

En strålande sol väcker oss på morgonen.
Väderprognosen säger att det kan bli uppemot 20 grader i dag.

Dagens etapp i kanalsystemet blir kort, Borenshult är som en förort till Motala, det är ungefär tre kilometers promenad till Motala C, men vi väljer att åka på kanalen.
Nu väntar en slusstrappa med fem slussar sedan 5-6 broar och slutligen en sluss ut i Vättern.

Bron vid översta slussen krånglar, rullar inte undan. Slusstjejerna plockar rutinmässigt fram Spettet och börjar bända. Det hjälpte inte men efter ett hävtag från undertecknads sida kom den igång.

Ännu en bro som krånglar: Charlottenborgsbron mitt i Motala fastnar i halvt uppfällt läge. Vi förtöjer rutinmässigt innan bron och väntar på hur det ska gå denna gång.
Bilar börjar tuta, bron sjunker så småningom långsamt ner av sin tyngd. Under tiden bärgar vi en stor och spretig trädgren som ligger och flyter i kanalen och utgör en fara för sjöfarana.

Efter 30 min så har servicekillarna fixat felet, vad det nu var och vi kommer igenom.
12:30 förtöjt i Motala.

Efter lunch på restauration och dusch känner vi oss som kungar. Vättern glittrar i soljuset men det är lite svalt i vinden.

Viven och Baby Ness i Motala

Vi måste stressa vidare, vi ska vara i Karlsborg kl 18 för en broöppning och sedan gå till Forsvik.
Vid avgång så slutade plötsligt bogpropellern att fungera, elmotorn bara surrade, propellern snurrade inte med. Efter lite manualläsande, ett par telefonsamtal till norska agenten och en servicekille i Strömstad fick vi reda på hur vi skulle fixa det hela. En brytpinne byttes, man fick skruva loss motorn och sedan gick det fint att montera den medhavda reservbrytpinnen.
Nu kände Lennart och Lasse sig mycket tillfreds efter ännu en lyckad operation och belönade sig med en läsk.

18:00 genom bron utan problem, den fungerade!.
18:45 ang. Forsvik. Nu gör vi kväller!
Drinkar i kvällssolens sken och med intressanta uppvisningar av försvarets Vertolhelikoptrar som flappar runt i rote fram och tillbaka.

Till middag Fläskfilé Satay.

Bergs slussar – Borensberg

kl 09:00 Startat klättringen i Bergs slusstrappor.
Carl Johanslusstrappan avklarades på ca 2 timmar.

Underbar utsikt över Roxen från slussgravarna.
13:00 klara med alla slussar i Berg.
13:15 framme i Ljungsbro, lunchpaus.
Viven & Lasse promenerat till Cloettas chokladfabrik. Handlat lite godis i turistfällan där.

16:15 Sörby. En av rullbroarna fastnat, går varken att öppna eller stänga.
Vi får lägga till och vänta på GK reparationspatrull.

Första dagen på Kanalen

Efter datorstrul (nytt system för i år) vid incheckningen i slusskontoret kom vi iväg en timme senare än beräknat.
Vi är två segelbåtar och en motorbåt i konvojen.

I dag är det lite molnigt men varmt och skönt, ingen vind.

KL 11 ankomst Söderköping. 1 timmes lunchrast.
ytterligare en båt ansluter till konvojen, en stor Motorketch, Iris af Arvika.

Söderköping

Kl 15
Nu har vi avverkat 8 slussar och börjar få in snitsen.

Dubbelsluss

I Norsholm har man en järvägsbro för stambanan alldeles efter sista slussen ut mot Roxen. Vid 18 tiden då vi kom (ca 1 timme efter plan p.g.a. en krånglande slussport) råder högtrafik på järnvägen och man är mycket restriktiv att öppna järnvägsbron. Man öppnade och då fick bron stå öppen max 30 sekunder. Endast två båtar hann slinka igenom, vi blev kvar i slussen bakom bron. Det tog en timme innan vi fick öppning och sedan hade vi 14 distansminuter = 2.5 timme över Roxen till Berg.
Vi fick äta en hastig middag under gång.